Тонировка лобового стекла по госту

Какой производитель тонировки самый лучший

Явным и безоговорочным лидером в производстве цветных пленок являются США. Практика показывает, что необходимо выбирать высококачественные пленки американских брендов, таких как Llumar, Ultra Vision, Suntek, ASWF, Armolan, Johnson и 3m. Этот список можно дополнить индийской компанией Sun Control и корейской компанией Nexfil.

Они также отличаются высоким качеством продукции. Эти компании имеют налаженные производственные процессы, благодаря своим именам. Поэтому при покупке проверяйте сертификаты, чтобы не нарваться на подделку.

Напротив, есть китайские стимулирующие фильмы. Его главное преимущество — цена. Его главным недостатком является отдых.

Низкая долговечность, недостаточная защита от солнца и проблемы с установкой (простейший процесс сварки, вовлеченность, отсутствие адгезии) — частые товарищи китайских мембран. В связи с ограниченными бюджетами на регулирование транспортных средств рекомендуется использовать их только в качестве временного варианта.

Нюансы выбора: чем заклеить задние и передние стёкла автомобиля

После того как вы установите стандарты ГОСТа с учетом вашего отношения, вы можете приступить к выбору вариантов. Обратите внимание, что стекло само по себе не пропускает 100% (обычно 90-95%) светового пути. Перед установкой рекомендуется отснять небольшой кусок материала и проверить общее проникновение света в метрах.

Начните с «финансов». Если ваши финансы очень ограничены, вы можете смотреть даже китайские фильмы. Не наклеивайте его сами — вы будете долго мучиться и пользоваться услугами по герметизации (позже вы сможете попросить их исправить дефекты). Если вы готовы к короткой жизни и постепенной потере цвета, это может быть вашим выбором.

Окрасочные мембраны от «ведущих производителей», о которых шла речь в предыдущем разделе, отличаются повышенной прочностью сварки и простотой использования по сравнению с китайскими мембранами. Вы можете выбрать более точную мембрану и установить ее самостоятельно. За те же деньги вы получите более качественный продукт для вашего автомобиля.

Металлические ленты всех видов — это следующий «уровень». Цветные, градуированные или просто черные. Помимо изменения внешнего вида, защита от УФ-излучения и хорошая устойчивость к истиранию (можно ждать 5-6 лет) добавляют «нагрузки».

Однако за эти качества приходится платить дополнительно. Хорошие мастера могут фактически поместить все рисунки (авиалинии) в цветную пленку. Если вы готовы доплатить за высокое качество продукта, выбирайте красящую пленку на основе брызг.

Пленка Atheromeric подходит для профессионалов, которые решили соблюдать закон. Его прозрачность позволяет полностью закрывать ветровые и лобовые стекла. Высококачественная атермальная оконная пленка удерживает до 90% тепла от солнечных лучей.

Многие отмечают, что после установки кондиционер включается гораздо реже. Это достигается за счет многослойного покрытия (до 20 слоев в зависимости от производителя). Каждый слой задерживает определенный узкий спектр ультрафиолетового и инфракрасного излучения.

Конечно, такая сложная технология ведет к увеличению затрат. Это вариант для тех, кто готов платить за комфорт (ветровки от 3000 рублей). ‘Chameleon’ выполняет ту же функцию, но стоит в два раза дороже, так как имеет только красивый блеск.

Цветные и градиентные фильмы подходят для любителей тюнинга. Обычно в таких случаях «невидимые» свойства менее важны. Главное — правильно выбрать цвет.

Основным критерием при выборе пленки для окрашивания является цена. Если нет конкретной цены, то выбор ограничен. Однако за каждую тысячу, которую вы набираете, вы получаете дополнительные свойства.

Решите, насколько они важны для вас, и выбор станет более очевидным. Если вы не устанавливали его сами, спросите о проделанной ими работе или поищите отзывы об установщике в Интернете. Плохая рука» может испортить даже самый лучший фильм.

Какая тонировка разрешена?

В настоящее время окрашивание регулируется ГОСТ 33997-2016. Этот документ вступил в силу в этом году. Точнее, этот ГОСТ действует уже несколько лет, но в циркулярном распоряжении была сноска на старый документ: ГОСТ 5727-88.

В целом, разница в окраске между старыми и новыми документами незначительна. Речь идет лишь о том, что российские правила дорожного движения были гармонизированы с техническими правилами Таможенного союза.

Согласно ГОСТу, допускаются следующие типы

• Тонирование стекла пленкой, светопропускание которой соответствует стандарту ГОСТ.
• цветные полосы на верхней части ветрового стекла.

Использование антибликовой краски запрещено, как и использование зеленой пленки.

Допустимая тонировка боковых стекол первого ряда

Нет прямой ссылки на нормативы по расстоянию от переднего ветрового стекла. Это вызвало недоразумение. К сожалению, это не так.

Правила и нормы гласят, что окна не должны загораживать обзор с места водителя. Если стекло полностью тонировано, оно мешает обзору. Вы узнаете, что полностью «глухие» тонированные стекла запрещены.

Инспектор проверяет ветровое стекло по шаблону. Легкие инфекции встречаются более чем в 70 % случаев. Если вас оштрафуют за это нарушение, оспорить его будет очень сложно. Инспектор будет корректен, ссылаясь на ограничения видимости и в соответствии с действующим законодательством.

Поэтому во избежание проблем рекомендуется не тонировать боковые стекла слишком сильно. Убедитесь в достаточной освещенности переднего стекла автомобиля.

Тонировка зеркал здесь также полностью запрещена. Автомобилям с такими цветами грозят штрафы. Дальнейшее движение не запрещено, если сотрудник полиции пытается удержать автомобиль. Это нарушение.

Тонировка заднего стекла на автомобиле

Посмотрите еще раз на государственные стандарты и обратите внимание, что здесь нет ссылки на особенность окраски заднего стекла. Однако, как и в случае с передними боковыми стеклами, имеется несколько оттенков. Давайте рассмотрим их подробнее.

• Тонировка задних стекол возможна только при наличии наружных зеркал. В противном случае не менее 70% световых лучей должны снова пройти через него.
• Фильмы с зеркалами запрещены.

В целом, большинство легковых автомобилей могут иметь полностью тонированное заднее стекло без проблем. Однако если по какой-либо причине боковое зеркало будет пропущено, как минимум один человек может быть оштрафован.

Проверка уровня тонировки автомобиля

Для проверки инспекторы используют специальное оборудование. Кроме того, устройство должно быть сертифицировано как полностью совместимое с ГОСТом. Инспекторы проходят дополнительную подготовку, прежде чем получить соответствующие полномочия.

Если вас остановят на дороге для проверки светопропускания, инспектор должен иметь при себе сертификат на прибор и документы, подтверждающие его приемку при измерении.

Также стоит обратить внимание на то, в какой момент вас останавливают. По закону автомобильные окна могут управляться только стационарными станциями DSS. Однако есть и исключения. Если есть особое дело или рейд, вы можете остановиться в любом месте, чтобы проверить техническое состояние автомобиля.

В этом случае для движения требуется специальное мероприятие. Если у вас его нет, но инспектор настаивает на измерении, вы можете согласиться с ним. В противном случае вы можете получить протокол о «блокировании судебного иска».

Однако не подписывайте протокол о правонарушении. Вы должны написать, что не согласны с решением инспектора. Это решение впоследствии может быть оспорено в суде.

В нормативном документе не указано, как должна измеряться проницаемость. Поэтому инспектор делает это без свидетелей. В этом нет ничего плохого. Если вы не согласны с параметрами, попросите инспектора посчитать еще раз.

В ГОСТе также не указано, какими должны быть погодные условия и температура окружающей среды в момент измерения. Это разумно, и автомобиль должен быть безопасным при любых погодных условиях. Поэтому измерения можно проводить при морозе или сильном дожде.

Важно контролировать действия сотрудников, чтобы избежать размещения светозадерживающих мембран или других предметов между датчиками устройства.

Вы можете попытаться определить уровень легкой инфекции самостоятельно. Результаты являются приблизительными, но дают общее представление о риске наложения штрафов. Для этого следует обратить внимание на коэффициент светопропускания мембраны. Необходимо понимать, что они находятся в суммарном отношении друг к другу.

Расчет прост: умножьте на коэффициент и разделите результат на 100. Светопропускание в процентах. Допустим, наше ветровое стекло пропускает 90% света, а пленка — 70.

Как вы можете видеть, мы получаем 67,5%. Это означает, что встреча с инспектором может привести к штрафу.

Нюансы тонировки стекол автомобиля

На практике недостаточно исследовать только светопропускание. У окраски есть оттенки, о которых водители забывают. Однако это может привести к штрафам.

Первый — это использование тонированных мембран. Фактически, оклейка стекол изменяет технические характеристики автомобиля. И это нормально, потому что тонированные стекла не всегда совпадают с тонировкой. Сюрприз? Вовсе нет. Почему эксперты так считают?

Каждое окно в автомобиле имеет свои уникальные характеристики. Во-первых, они обеспечивают безопасность в случае аварии. Например, ветровое стекло не разбивается мелко — точнее, оно разбивается, но удар для этого должен быть достаточно сильным. С другой стороны, лобовое стекло смято, и в этом ДТП нет острых краев.

При нанесении мембраны изменяются технические и природные параметры стекла. Например, в случае удара боковое стекло не разбивается, но это не соответствует стандарту ГОСТ. Это может быть даже травматично.

В случае дорожной аварии мы никогда не знаем, как обработать стекло с мембранными покрытиями. Таким образом, мы имеем дело с нестабильными изменениями технических характеристик автомобиля.

На практике инспекторы не исследуют такие цвета на дороге. Однако наличие заявлений о небезопасности таких оттенков позволяет предположить, что это правило будет введено скорее рано, чем поздно.

Нельзя использовать зеленоватые оттенки. Считается тем же самым, что и зеркальная пленка. Это означает, что она запрещена. Если на заднем стекле можно использовать цветные мембраны других цветов, то зеркальные пленки или зеленые использовать нельзя.

Позаботьтесь о письмах. На лобовом стекле ничего не должно быть написано. Если ветровое стекло подлежит замене, не покупайте его с надписями. Вы можете снять пленку с надписью перед инспектором, но если вам нужно выкопать надпись из триптиха, оставьте кран. В качестве альтернативы вам может понадобиться забрать машину из места захвата.

Если вы уже приобрели тонированное стекло, попросите продавца проверить светопропускание при вас, а также поискать сертификат.

Штрафы за незаконную тонировку

Если транспортное средство остановлено и установлено, что оно нарушает Закон о мошенничестве, единственным наказанием является штраф в размере 500 рублей. Других санкций нет. Они даже не мешают вам продолжать путешествие.

Однако здесь есть некоторый оттенок. Если инспектор сочтет, что на вашем лобовом стекле есть вещи, которые могут повлиять на безопасность движения, вам могут запретить въезд. Обычно это относится к надписям, наклеенным картинкам и другим «украшениям».

Нормы тонировки стекол

Основным нововведением закона является пересмотр государственных стандартов, регулирующих фотопечать тонированного остекления.

Новый ГОСТ предусматривает разделение всех автомобильных стекол на две категории

• Категория 1 — очки, обеспечивающие направленный чистый обзор спереди, и
• Категория 2 — очки, обеспечивающие четкий обзор водителю.

Какая процентная тонировка допускается.Согласно ГОСТу, допустимая тонировка ветровых стекол (категория 1) определяется следующим коэффициентом светопропускания

• Для лобовых стекол по ГОСТу — 75%, и
• за тонировку передних боковых стекол — 70 %, и
• Тонировка задних стекол не ограничена ГОСТом только в том случае, если автомобиль оборудован боковыми зеркалами с обеих сторон для заднего обзора.
• В верхней части ветрового стекла разрешена любая светопропускающая тонировка, но ширина тонировки ограничена 140 мм.

Обратите внимание, что правила дорожного движения разрешают использовать жалюзи на автобусах, оконные жалюзи и жалюзи на задних стеклах легковых автомобилей, оборудованных двумя зеркалами заднего вида с каждой стороны.

Таким образом, новый стандарт позволяет ослеплять или тонировать задние стекла всех типов автомобилей.

Зеркальная тонировка

Разрешена ли зеркальная тонировка автомобилей? Технический регламент на транспортные средства не разрешает воздействие зеркал на стекла автомобиля, хотя утвержденные государственные стандарты не содержат прямого запрета на это.

Это требование полностью оправдано, так как отражение света от фар впереди идущего автомобиля может отвлечь или ослепить водителя.

В результате повышается вероятность аварий, что означает обоснованность запрета в техническом регламенте.

Что необходимо учитывать законопослушным водителям, чтобы не нарушить это положение Технического регламента транспортного средства?

При выборе оттенков следует учитывать, что металлизированные пленки с коэффициентом пропускания не менее 60% создают зеркальный эффект и соответствуют вышеуказанным критериям.

Тонировка «хамелеон»

Согласно ГОСТу, допускается ли окраска «хамелеон»? Что говорят об этом Технический регламент ТС и утвержденный государственный стандарт ГОСТ?

Этот тип окраски соответствует определению «безопасного стекла», содержащемуся в вышеуказанном документе.

На самом деле большинство термопленок (они же — «хамелеоны») имеют высокий коэффициент светопропускания, равный 80%, и попадают под условия разрешенной ГОСТом тонировки передних стекол.

Однако, выбирая окраску хамелеона, обратите пристальное внимание на светопропускание. Высококачественные мембраны всегда соответствуют ГОСТу. Для подтверждения этого необходимо запросить сертификат у поставщика. Это определит процентное соотношение.

Окраска ‘Хамелеон’ имеет ряд важных преимуществ.

• Меньше задач по кондиционированию воздуха.
• Уменьшается нагрев салона, и
• свет в инфракрасном спектре отражается, и
• Отделочный материал в салоне не горит.

Можно ли стимулировать его государственными стандартами? В целом, да, но запрещено, если возникает зеркальный эффект.

Требования для проверки тонировки

Соответствие лобового стекла требованиям ГОСТа определяется с помощью специальных приборов. Существует обширный список законов, которые полиция должна соблюдать при проверке стекол автомобиля.

Если окно надевается на автомобиль, помните следующие правила

1. Передача должна проверяться только в фиксированном месте сотрудником полиции.
2. Не проводите проверки во время дождя или при влажности 45-80%.
3. Испытания на светопропускание следует проводить только на сухом, чистом стекле.
4. Испытания должны проводиться в трех разных точках на каждом тестируемом стекле.
5. В начале проверки полицейский должен проверить атмосферное давление (атмосферное давление колеблется от 645 до 795 мм).
6. Сотрудник полиции должен иметь соответствующие отметки на удостоверении.
7. Спидометры должны быть сертифицированы и иметь клеймо.
8. При какой температуре можно считать цвета? Температурный диапазон от +15°C до +25°C.

Можно ли считать цвета ночью? Измерения в сырую погоду запрещены, но время не ограничено. Затенение можно контролировать в ночное время.